这意味着金融对实体经济的融资支持并不局限于信贷，个高而应从更广的视角看待这一问题。

近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、合李国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，个高2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。

资本市场上，合李2023年海风相关企业股价同样表现不佳。对于业绩下滑的原因，个高海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，合李海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，合李但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。

中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，个高中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，个高2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。国金证券指出，合李即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。

三家海缆企业东方电缆、个高中天科技、亨通光电股价分别下跌36.74%、22.18%、20.19%。

考虑2024年海缆龙头产能并无较多释放，合李预计2024年海缆盈利能力仍能维持稳定。个高沿海省份也发布了2024年重大项目计划。

那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，合李海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。根据目前的情况来看，个高应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。

塔筒方面，合李华福证券认为，合李2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。财信证券预计，个高2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。